Thunder Tiger X50: primer vuelo de pruebas

El Thunder Tiger X50, el nuevo helicóptero a radio control de la firma Taiwanesa efectuando el primer vuelo de pruebas.

[RC Tech vía Helifriends y Modellhelinews]

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Nuevo! O.S. MAX 91HZ-R

[Lo habíamos anticipado] O.S. Engine acaba de liberar su nuevo motor glow para helicópteros a radio control de clase 90. El nuevo O.S. MAX 91HZ-R, versión mejorada del 91HZ, cuenta con carburador de nuevo diseño y sistema regulador de combustible integrado.

El sistema regulador de combustible integrado del nuevo O.S. MAX 91HZ-R, funciona con la presión del cárter, ofreciendo un suministro constante de combustible durante los cambios violentos de actitud en las maniobras 3D más extremas.

Especificaciones técnicas:

• Displacement: 14,95cc
• Output: 34 ps/15,000 rpm
• Bore: 277mm
• Practical rpm range: 2,000-16,000 rpm
• Stroke: 248mm
• Weight: 625g

Además del motor, O.S. Engine también liberó el 91HZ-R Conversion Kit, el cual incluye carburador completo con sistema regulador integrado, tapa de cárter, O'rings y filtro de combustible.

Lo interesante del 91HZ-R Conversion kit, es que permitirá a muchos usuarios, convertir su "antiguo" O.S. MAX 91HZ en un 91HZ-R.

[Vía O.S. Engine]

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Nuevo! Sukhoi SU-26XP BNF

¿Se acuerdan del Sukhoi SU-26M BNF? Bien, les comento que la gente de ParkZone acaba de lanzar la versión mejorada de este exitoso micro avión, llamado ahora Sukhoi SU-26XP BNF.

El nuevo Sukhoi SU-26XP BNF posee 4 canales, un motor eléctrico más potente, hélice de nuevo diseño y mayor recorrido de mandos. El resultado? un micro avión acrobático de interiores que dejará asombrado a cualquier piloto de nivel intermedio/experimentado que lo vuele. Su precio? $99,99 USD.

A continuación, el Sukhoi SU-26XP en acción. No te lo pierdas!



Especificaciones técnicas:

• Envergadura: 400 mm
• Longitud: 366 mm
• Peso: 35 g
  
• Receptor: Spektrum DSM2 AR6400L Ultra Micro Receiver + ESC + Servos (instalado)
• Tamaño de la hélice: 130mm x 70mm
• Batería recomendada: 3.7V 150mAh Li-Po Battery
  

[Vía Horizon Hobby]

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JBA J15G, nuevo motor a gasolina para aeromodelos RC

Parece que ahora la "onda" es fabricar y comercializar motores de gasolina de pequeñas cilindradas. Cada vez son más los fabricantes que se suman y apuestan a los mencionados motores.

En posts anteriores te habíamos mostrado el RCGF-15cc, el RCS SV17cc, y ahora, un nuevo motor se suma a la lista, el JBA J15G, un motor a gasolina de 15cc fabricado por la firma JBA Engine.

Todavía no tenemos mucha info al respecto, ya que se encuentra recién "salido del horno", y según comentan en Acro3D, aún resta pulir algunos que otros detalles antes de su lanzamiento oficial.

Se especula que estará disponible en el mercado a partir del mes de abril o mayo de 2010. Su precio, aún se desconoce. Ni bien se den a conocer sus especificaciones, las estaré publicando en un nuevo post.

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GAUI X-500, nuevo helicóptero RC para vuelo 3D

La firma GAUI lanzará muy pronto al mercado su nuevo producto, el GAUI X-500, un helicóptero a radio control especialmente diseñado para vuelo 3D.

Por el momento no hay mucha info al respecto, ya que aún se encuentra en fase de pruebas, pero se especula que se comercializará al público a partir del mes de abril de 2010. Su precio, aún se desconoce.

A continuación, el GAUI X-500 en acción, filmado en exclusiva por la gente de la revista taiwanesa RC Tech durante un vuelo de pruebas. No se lo pierdan.



[RC Tech vía Hobby Media]

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Mi nuevo motor glow: Snorer Advance 55

Ya poseo en mis manos un nuevo motor glow para aeromodelismo. Se trata del Snorer Advance 55, un motor glow 2t de 9,16cc de cilindrada para utilizar en aviones a radio control.

El Snorer Advance 55 es un motor glow de fabricación nacional, construido por Snorer Engines SH, firma encargada de elaborar combustibles y motores glow para aeromodelismo.

Todavía no lo rodé, espero hacerlo pronto y luego utilizarlo para propulsar un Cap 232 40/46 de Phoenix Model, que hasta hace muy poco, se encontraba volando con un MVVS 40.

El avión volaba muy bien, pero ... se quedaba corto de potencia a la hora de efectuar alguna que otra maniobra acrobática. ¿Porqué decidí por un Snorer Advance 55?, muy simple: sus dimensiones son idénticas al MVVS 40, posee casi el mismo peso, más potencia, y lo mejor de todo, es 100% nacional y cuenta con un amplio stock de repuestos ;)

Si estás interesado en un Snorer Advance 55, te comento que puedes adquirirlo desde la propia fábrica! Te comunicás con la gente de Snorer Engines y ellos mismos se encargan de enviártelo a tu domicilio. Su precio: $350 pesos. Si lo deseas, en éste post puedes leer las especificaciones técnicas.

Saludos y excelentes vuelos para todos!

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Brasil producirá Bio-Ethanol para motores glow de aeromodelismo

Brasil será el segundo país del mundo en producir y comercializar Bio-Ethanol para motores glow de aeromodelismo.

Directivos y técnicos de O.S. Engines Japón visitaron en dos oportunidades el vecino país con el fin de seleccionar la industria química adecuada para la producción de Bio-Ethanol para aeromodelismo.

"Ya está todo listo, comenzaremos la producción a fines de febrero o principios de marzo de 2010", comento Alvaro Caropreso, gerente de comunicación de la firma Aeromodelli y representante de O.S Engines en Brasil.

"El combustible de Bio-Ethanol que produciremos en Brasil posee los mismos componentes que utiliza O.S. Engines Japón para producir sus combustibles", dijo Caropreso.

Además del combustible, también comercializarán motores glow 2t especialmente diseñados para funcionar con este tipo de combustible, como por ejemplo el O.S. 55XA-BE, O.S. 75AX-BE y O.S. 120AX-BE.

Recordemos que estos motores no utilizan nitrometano en su mezcla, ya que el etanol contiene un poder calorífico de aproximadamente un 25% a 30% más alto que el metanol, produciendo más energía que cualquier mezcla con nitrometano y consumiendo 40% menos que un motor glow tradicional. Además, la mezcla a base de etanol es mucho mas económica, y lo mejor de todo, no contamina el medio ambiente. [O.S. Engines/Aeromodelli]

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RCS SV 17cc, nuevo motor a gasolina para aviones RC

La firma RCS SV Model Aircraft Engines, introduce al mercado del aeromodelismo el primer motor a gasolina de 17cc de cilindrada.

El RCS SV 17cc, es un motor monocilíndrico de dos tiempos, especialmente diseñado para sustituír motores glow de la gama .60 hasta .90 en aviones a radio control.

Para su funcionamiento, y al igual que otros motores similares, utiliza gasolina regular sin plomo mezclada con lubricante 2t en una proporción de 32:1.

Posee carburador walbro montado en su parte lateral, sistema de encendido electrónico con autoavance, silenciador, accesorios y un año de garantía. Lo comercializa Troy built Models, a sólo $179,00 USD.

Especificaciones técnicas:

• Cilindrada: 17cc
• Rango de RPM: 1800 - 8000
• Potencia: 1.6 HP
• Peso: 2.6 libras con ignición y muffler
• Combustible: Gasolina
• Lubricante: 2t 32:1
• Ignición: 4.8v - 6v

RCS SV 17cc test (vídeo)

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Align T-Rex 700E: vuelo de pruebas 2 y 3 (vídeos)

El Align T-Rex 700E se acerca cada vez más a las principales tiendas de hobbies del mundo, pero antes de eso, y como se imaginarán, deberá pasar por un exhaustivo test de pruebas antes de su lanzamiento oficial.


Align T-REX 700E Test 2 (vídeo)



Align T-REX 700E Test 3 (vídeo)


[vía RC Heli Resource]

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Align T-Rex 700E: Vídeo del primer vuelo de pruebas

La gente de Align acaba de efectuar el primer vuelo de pruebas del tan esperado T-Rex 700E. Para el test, se utilizó el sistema 3G FBL, palas 690D, motor 700M y baterías de 12S 5200 mAh. En los comandos, el piloto Kenny Ko.



(Vía RC Heli Resource)

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FlightGear 2.0 disponible para su descarga

Vía wwwhat's new nos enteramos que ya se encuentra disponible la versión 2.0 del FlightGear, uno de los mejores simuladores de vuelo multiplataforma de código abierto y libre.

Ingresando en la web oficial del autor, podrán descargar la versión 2.0, como así también modelos de aviones, paisajes, aeropuertos y mucho más para este fantástico simulador de vuelo multiplataforma.

Recordemos que el FlightGear es un simulador de vuelo real, no tiene nada que ver con el aeromodelismo y radio control, pero me pareció muy importante compartir la noticia ya que contamos con cientos de lectores amantes de los simuladores que podría interesarles.

A continuación, una selección de enlaces a sitios en español con información interesante sobre el FlightGear.

• Página en Wikipedia
• Manuales y extensiones en español
• Foro FlightGear en español
• Wiki en español

[FlightGear vía wwwhat's new]

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RCGF-15cc, nuevo motor a gasolina para aeromodelos R/C

La firma RCGF Model&Engine introduce al mercado del aeromodelismo el primer motor a gasolina de 15cc para aeromodelos a radio control.

El RCGF-15cc es un motor monocilíndrico, de 2 tiempos, especial para propulsar aeromodelos R/C que requieran de una motorización glow de .60 cu in de cilindrada.

Incluye ignición por encendido electrónico (CDI) , carburador Walbro montado en su parte posterior, escape, y demás accesorios. Su precio? $229.00 USD.

Características técnicas:

• Displacement: 15 cc
• Bore x Stroke: 29 x 26 mm / 1.14 x 1.02"
• Carburetor: Walbro w/ RCGF Valve
• Ignition: DC-DCI (Electronic)
• Power Supply: 4.8 - 6.0 V
• Weight plus ignition and muffler: 825 grams - 29.1 oz
• Weight without ignition and muffler: 635 grams - 22.7 oz
• Maximum Output: 2.1 hp / 1.54 kW
• Speed Range: 1500 - 15000 rpm
• Gas/Oil Mix Ratio: 25-40:1 (90 octane) - recommended 30:1
• Propeller(s): 15 x 8 @ 8000 rpm / 13 x 8 @ 10000 rpm
• Recommended props: 13 x 6, 14 x6,13X8,15X8,15X6

A continuación, un vídeo sobre su funcionamiento. No se lo pierdan.

Funciona bárbaro, no? Una opción para tener en cuenta, especial para aquellos que deseen reemplazar su motor glow .60 por uno de gasolina en su aeromodelo R/C. Mucho más limpio, más fiable, y lo más importante, más económico.

¿Qué opinás al respecto? ¿Qué os parece el nuevo RCGF-15cc?

[Más info y detalles en RCGF Model&Engine]

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Fallas en transmisores JR X9503

Atención usuarios de transmisores JR X9503!

La firma Horizon Hobby acaba de emitir un comunicado informando acerca de dos fallas descubiertas en los nuevos transmisores JR. Si posees un transmisor X9503 con código de identificación de producto TH912J o TH912CM, lee con atención la siguiente nota.

A finales de enero de 2010, el departamento de servicio técnico de Horizon Hobby, descubrió problemas de software en transmisores JR X9503 con código de identificación TH912J o TH912CM (PID) .

La primera falla afecta a la función "AUTO LAND", utilizada para el sistema de flaps en la versión "ACRO".

La segunda falla descubierta, afecta al sistema "Model Match", sistema que permite guardar nuevos modelos en la memoria del transmisor.

JR Japón ha proporcionado a Horizon Hobby una actualización de software para corregir estos fallos. Dicha actualización sólo puede ser realizada por personal autorizado del departamento de servicio técnico de Horizon Hobby.

¿Cómo hago para saber el código de identificación de producto?

Muy fácil. Los códigos pueden encontrarse en el interior del compartimiento de batería de tu transmisor JR X9503. Si el transmisor no posee el código TH912J o TH912CM, no es necesario actualizar su software.



¿Qué debo hacer si el transmisor posee alguno de los códigos mencionados?

Si tu transmisor JR X9503 posee el código de identificación de producto TH912J o TH912CM, deberás ponerte en contacto con el departamente técnico de Horizon Hobby para que actualicen su software y corrigan sus fallas.

Puedes obtener más información al respecto en el siguiente enlace:

>> Service Bulletin: X9503 Auto Land and Model Match.

[vía Horizon Hobby]

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Micro helicóptero a radio control Hawk 2.4Ghz, el clon del E-flite Blade mCX

La firma Hobby King acaba de recibir un bonito y económico micro helicóptero a radio control para interiores. Se trata del Hawk, un micro helicóptero coaxial de 4 canales con sistema de radio 2.4Ghz. El hawk, es la réplica del famoso Blade mCX, diseñado y construido por la firma norteamericana E-flite.

Dentro de sus características principales se destacan:

• Ensamblado en fábrica y listo para volar.
  
• Transmisor de 2.4GHz de 4 canales.
• Vuelo super estable gracias a su sistema de rotor coaxial.
• Cargador de baterías integrado en el propio trasmisor, lo que permite recargar la batería del heli en cualquier lugar.

Especificaciones técnicas:

• Largo: 200mm
• Alto: 120mm
• Diámetro del rotor principal: 190mm
• Peso: 27g (con batería)
  
• Batería: 1S 3.7V 120 mAh Li-Po
• Transmisor: Modo 1 2.4Ghz (no DSM2)

¿Qué Incluye?

Micro helicóptero coaxial a radio control, transmisor de 2.4Ghz con cargador integrado, cuatro baterías AA, una batería Li-Po de 1S 3.7V 120mAh y manual de instrucciones.

Si te interesó el Hawk 2.4Ghz de Hobby King, te comento que lo están comercializando a sólo $44,95 USD. Interesante su precio, no?

Más info y detalles en el siguiente link: Hawk 2.4Ghz Micro Coaxial Helicopter w/ 2.4Ghz Tx.

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Hitec HPP-22, programador de pc para transmisores y receptores Hitec

La firma Hitec, acaba de lanzar al mercado el HPP-22 Programmer, un programador de pc para transmisores y receptores Hitec.

El HPP-22 es el compañero perfecto para la última generación de radios y receptores Hitec. Con el HPP-22 y una pc con sistema operativo Windows, puedes descargar el software más reciente desde la web para configurar tu transmisor y/o receptor, guardar, cargar datos, o bien actualizar tu equipo a la última versión del firmware. Incluye puerto USB "plug & play" y una interfaz fácil de usar.

Como bien mencionan en la web de Hitec, el HPP-22 se convertirá en una herramienta útil e imprescindible para todos los usuarios que posean equipos de radios de última generación marca Hitec.

Si deseas descargar el software para el programador HPP-22, puedes hacerlo desde la propia web de Hitec.

Más información y detalles del Programador HPP-22 aquí.

[Hitec RCD Vía RCHR]

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Align T-Rex 700E, el nuevo helicóptero a radio control de Align

Hace unos meses atrás te presentábamos en Aeromodelismo a Full, dos vídeos pertenecientes a Bert Kammerer en los que se apreciaban vuelos demostración de su helicóptero Align T-Rex 700N convertido a eléctrico mediante el kit de conversión de Ray Nemovi’s (ver notas: 1 - 2) .

Visto la cantidad de usuarios que habían reformado sus T-Rex 700N a eléctricos mediante kits de conversión similares, ahora, es la misma Align quien decidió meter manos en el asunto para diseñar y construir su propio modelo de helicóptero T-Rex 700E original.

Según se puede leer en un artículo publicado por los amigos de Aerotec Online, la firma Align, posee dos ideas y dos bocetos de lo que será el nuevo Align T-Rex 700E. La primer idea, sería situar el motor en la parte inferior de la placa motor, mientras que en la segunda, el motor estaría situado en la parte superior.

Como bien mencionan, al modificar la posición del motor, también se modificaría algunos componentes de a bordo, como por ejemplo, la posición del balancín del plato cíclico, la posición del servo de profundidad, baterías, etc.

Aún no se sabe con exactitud con que modelo de los mencionados se quedará Align, pero todo hace pensar que lo hará con el del motor situado en la parte superior. Los prototipos aún están en fase de pruebas, pero se especula el lanzamiento oficial para el próximo mes de abril de 2010.

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Salto H101 2.68m

Si sos amante del vuelo a vela y de los planeadores a radio control, te comento que la firma Hobby King, está comercializando un gran modelo a un excelente precio.

Se trata de un modelo ARF en fibra de vidrio, réplica del famoso planeador acrobático de cola en "V" Salto H101. Cuenta con una envergadura de 2680mm, una longitud de 1180mm y un peso de 1,800g.

Especificaciones:

* Wing Span: 2680mm (105.5inch)
* Weight: 1,800g
* Length: 1180mm (46.45inch)
* Wing Area: 36.40dm2
* Height: 376mm
* Airfoil: E207
* Radio: 3-4 channel, 4 servos.

La verdad, muy bonito el modelo, me gustó mucho. Su precio? $138.77 USD.

Más info y detalles | Salto-H101 Fiberglass Glider 2.68M (105.5in) ARF

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JetCan 2010, encuentro internacional de Jets R/C en el Newbery

Los amigos del Club Aeromodelistas Newbery, te invitan a participar del JetCan 2010, encuentro internacional de Jets R/C que se realizará durante los días 2, 3 y 4 de abril en las instalaciones del mencionado club.

En el encuentro, podrán participar todo tipo de aviones jets a radio control, cualquiera sea su propulsión, desde ducted fan eléctrico, glow, hélice, pulso reactor, hasta turbina.

Además de los Jets R/C, también se realizarán vuelos exhibiciones a cargo de los mejores pilotos de diferentes categorías, como Helicópteros, Acrobacia 3D, F3A y U control.

No te olvides! 2, 3 y 4 de abril, JetCan 2010 en el Club Aeromodelistas Newbery. Agendalo!

Más información y detalles en www.club-newbery.com.ar

Contactos:

Sergio Testa: sergio@testa.com.ar
Ruben Quarleri: rubenquarleri@hotmail.com

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Yak 54 al 55% de escala by Pilot RC

La firma china Pilot RC, no para de sorprendernos con sus aeromodelos radiocontrolados. Anteriormente, habían lanzado la versión al 46% de escala del Yak 54, ahora, nos sorprenden con su nueva y gigante versión, en este caso, al 55% de escala y para motores de 400cc!

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